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miércoles, 26 de julio de 2017

“PROYECTO OLMOS ES UNA ESTAFA”





GARCÍA BELAUNDE HABLA CLARO:

Martes 25 de julio del 2017 | 4:45 am

Quieren vender la infraestructura agrícola e hidráulica al fondo Brookfield, que es un “Odebrecht disimulado”, afirma congresista.

El congresista Víctor Andrés García Belaunde advirtió que el Proyecto Olmos, concesionado a la empresa Odebrecht, pretende venderse a un monto aproximado de US$ 580 millones a Brookfield, que es un “Odebrecht disimulado”, es decir una socia de pésima reputación financiera.

“El Proyecto Olmos se ideó durante el gobierno de Fernando Belaunde [1980-1985]. En cuatro años el diseño definitivo fue aprobado por el gobierno de Belaunde y proyectaba 200 mil hectáreas de cultivo y una central hidroeléctrica para 1,250 Megawatts [1 Mega = un millón de vatios]”, comentó.

“La represa estaba diseñada para tener 85 metros de altura y una cortina impermeable subterránea fuerte y poderosa. Cuando llega el segundo gobierno del Apra [2006-2011] cambia el diseño por obra y gracia de Odebrecht”, agregó.

García Belaunde explicó que, con tales cambios, Olmos se reduce a 35 mil hectáreas y cero kilovatios de electricidad, porque la represa de agua de 85 metros de altura tiene solo 40 metros de altura. “¿Esto para qué? Para abaratar la obra pero no se abarató sino que cambiaron las condiciones”, afirmó.

El congresista de Acción Popular agregó que la oferta o la buena pro se le entregó a Odebrecht no porque ponía menos presupuesto, sino por el precio del metro cúbico de agua que iba a trasvasar. “De acuerdo a este precio, que puso Odebrecht invirtiendo 35 millones de dólares, va a sacar 500 millones de dólares. Es una gran estafa”, afirmó.

“El diseño lo cambió Odebrecht, todo con el ánimo de ahorrar dinero, pero no se ahorró porque al final va a costar 580 millones de dólares. Es una concesión que va a durar 20 años. Hay que recordar que la segunda concesión de las obras de riego fue entregada a postor único. Eso fue durante el gobierno de Alan García, el 11 de junio de 2010”, recordó.

García Belaunde explicó que en este proyecto también pasó lo mismo que en otros negociados. “El presidente y los miembros del Comité Especial del Proyecto de Infraestructura fueron cambiados seis días antes del otorgamiento de la buena pro. Este quedó conformado por Sergio Bravo que, como todos sabemos, ha estado metido en varias investigaciones, y está también implicado en el caso Lava Jato”, indicó.

“Hay que recordar que el 17 de mayo de 2004 se declaró válida la propuesta económica dada por la constructora Nolberto Odebrecht para la concesión, pero en ese momento la concesión trasvase de Olmos no existía. Se entregó la oferta válida a una propuesta de una empresa que aún no existía”, cuestionó.

Acusa a Yehude Simon

García Belaunde recordó que Odebrecht se constituye el 9 de julio de 2004 y gana la buena pro el 17 de mayo de ese año. “El capital de trasvase de esa compañía era de 800 mil soles, 250 mil dólares, pero el presupuesto de la República ya le había asignado 77 millones a ese proyecto. El aumento de capital de ese trasvase de Olmos S.A se hace a base de los aportes del Estado”.

“Esto es responsabilidad evidentemente de las autoridades del gobierno aprista de esa época y de los gobiernos regionales, entre ellos Yehude Simon. Esta es una trafa inmensa, la misma que quieren aprobarla para venderla. Esa trafa no debe venderse, se interviene y se recupera”, finalizó.



sábado, 28 de enero de 2017

NEGOCIOS SON NEGOCIOS: OTRA “HERMANITA” DE ZAVALA EN FAENÓN CHILENO DEL AEROPUERTO DE CHINCHEROS



 27 Enero 2017

Buscan regalarlo al enemigo chileno Piñera. García Belaunde: “Martín Vizcarra es un mentiroso y entreguista”
La infame adenda que se pretende firmar este lunes busca regalar el aeropuerto de Chinchero al enemigo chileno Sebastián Piñera, uno de los concesionarios, con cláusulas leoninas en favor de los indeseables chilenos y en perjuicio del Perú, como suelen suceder siempre con estos latrocinios.
El congresista Victor Andrés García Belaunde advirtió que la adenda es una sustancial modificación del contrato y calificó de “mentiroso y entreguista” al ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, por señalar que el Estado se ahorrará USD 500 millones en la construcción del aeropuerto de Chinchero con la adenda cuya firma buscan imponer.
“Eso es una falsedad y un nuevo Odebrecht. El ministro Vizcarra le miente al país. No se va a ahorrar nada. Esos son los cálculos exagerados que habían hecho los tramposos de los concesionarios que habían calculado intereses de 9 o de 10% eso es falso (…) No somos tontos señor Vizcarra. Es un mentiroso y entreguista”, declaró a Exitosa.
“El Estado pagó la expropiación, la remoción de la tierra, y ahora va a pagar la pista de aterrizaje más el terminal. Entonces los concesionarios no pagan nada en una concesión que se dio hace tres años y no han podido construir nada porque son insolventes”, alertó.
Precisó que esta “adenda” anunciada por el Ejecutivo significa un cambio total en el contrato porque ya no será por Asociación Público – Privada (APP) sino simplemente una obra del Estado que “se la entrega a un privado, que no es constructor, para que este subcontrate con una empresa a 15 por 40 años cerrando el aeropuerto de Velasco Astete”.
La “hermanita”
Las "hermanitas"  del ministro Fernando Zavala han resultado bastante voraces, adictas a los faenones. No sólo Verónica Zavala, especialista en faenones aéreos prochilenos,. El congresista además reveló la existencia de conflictos de intereses, debido a la amistad entre Pedro Pablo Kuczynski y Sebastián Piñera, pero además porque Ximena Zavala, quien es hermana del presidente del Consejo de Ministros Fernando Zavala, y es gerente de asuntos corporativos de Andino Investment Holding, concesionaria de la obra.
El parlamentario anunció que si Vizcarra firma la adenda, promoverá una interpelación en su contra en el Congreso antes del 15 de marzo que se reinicie el periodo parlamentario.
Con toda desfachatez, Vizcarra descartó que la firma de la adenda el Estado se perjudique en la construcción del aeropuerto de Chinchero y aclaró que dicho proceso ha sido acompañado por la Contraloría y Ositran. “El aeropuerto estará listo en 2021”.
Piñera y su aerolínea coimera
En medio de los escándalos de corrupción, el Perú proclama que el Estado no contratará a empresas con antecedentes de corrupción, pero Piñera y su aerolínea Lan, ahora Latam, está plagada de escándalos de corrupción en el Perú y en el exterior.
Esta traición al Perú busca  incrementar la infiltración chilena en el campo aeronáutico, donde ya tenemos a la apestosa Lan, Latam, que ingresó al Perú de la mano de corruptos que le permitieron privilegios en perjuicio el Perú.
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Enviado por: <cartas@connuestroperu.com>